Introdución do produto
A plataforma de perforación de núcleo de remolque XYT-1B é axeitada para a investigación xeolóxica de enxeñaría de ferrocarril, enerxía hidroeléctrica, transporte, ponte, cimentación de presas e outros edificios; Perforación de núcleos xeolóxicos e levantamento físico; Perforación de pequenos buratos de lechada; Mini perforación de pozos.
Parámetros fundamentais
| Unidade | XYT-1B | |
| Profundidade de perforación | m | 200 |
| Diámetro de perforación | mm | 59-150 |
| Diámetro de varilla | mm | 42 |
| Ángulo de perforación | ° | 90-75 |
| Dimensión total | mm | 4500x2200x2200 |
| Peso do aparello | kg | 3500 |
| Derrape |
| ● |
| Unidade de rotación | ||
| Velocidade do fuso | ||
| Co-rotación | r/min | / |
| Rotación inversa | r/min | / |
| Carreira do fuso | mm | 450 |
| Forza de tracción do fuso | KN | 25 |
| Forza de alimentación do fuso | KN | 15 |
| Par máximo de saída | Nm | 1250 |
| Polipasto | ||
| Velocidade de elevación | m/s | 0,166,0,331,0,733,1,465 |
| Capacidade de elevación | KN | 15 |
| Diámetro do cable | mm | 9.3 |
| Diámetro do tambor | mm | 140 |
| Diámetro do freo | mm | 252 |
| Ancho de banda de freo | mm | 50 |
| Dispositivo de movemento de cadros | ||
| Trazo de movemento do cadro | mm | 410 |
| Distancia lonxe do burato | mm | 250 |
| Bomba de aceite hidráulico | ||
| Tipo |
| YBC-12/80 |
| Caudal nominal | l/min | 12 |
| Presión nominal | Mpa | 8 |
| Velocidade de rotación nominal | r/min | 1500 |
| Unidade de potencia | ||
| Motor diésel | ||
| Tipo |
| ZS1105 |
| Potencia nominal | KW | 12.1 |
| Velocidade nominal | r/min | 2200 |
Características da plataforma de perforación de núcleo de remolque XYT-1B
1. A plataforma de perforación de núcleo de remolque XYT-1B adopta a torre de perforación de pórtico totalmente automática, o que aforra tempo, traballo e fiabilidade.
2. O chasis adopta pneumáticos con peso lixeiro e baixo custo do ciclo de vida, o que pode reducir o ruído do mecanismo de desprazamento do vehículo, reducir a vibración do corpo do vehículo, reducir moito o consumo de combustible e pode camiñar por estradas urbanas sen danar a superficie da estrada.
3. O chasis está equipado con catro patas curtas hidráulicas, que se poden instalar e axustar de forma rápida e cómoda. Pódese empregar para nivelar o plano de traballo e pode utilizarse como apoio auxiliar durante o traballo.
4. O motor diésel adopta o arranque eléctrico, o que reduce a intensidade do traballo do operador.
5. Equipado con manómetro de burato inferior para controlar a presión de perforación.
