Equipo de perforación rotativo TR150D

Imaxe destacada da plataforma de perforación rotativa TR150D

Breve descrición:

A plataforma de perforación rotativa TR150D utilízase principalmente na construción de enxeñería civil e de pontes, adopta un sistema de control electrónico intelixente avanzado e un sistema hidráulico de control piloto de tipo sensor de carga, toda a máquina é segura e fiable.

Envíanos un correo electrónico +8613801057171

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Vídeo

Especificación técnica

Perforadora rotativa TR150D
Motor	Modelo		Cummins
	Potencia nominal	kw	154
	Velocidade nominal	r/min	2200
Cabeza rotativa	Par máximo de saída	kN'm	160
Cabeza rotativa	Velocidade de perforación	r/min	0-30
Máx. diámetro de perforación		mm	1500
Máx. profundidade de perforación		m	40/50
Sistema de cilindro de multitude	Máx. forza multitudinaria	Kn	150
	Máx. forza de extracción	Kn	150
	Máx. accidente vascular cerebral	mm	4000
Cabrestante principal	Máx. forza de tracción	Kn	150
	Máx. velocidade de tracción	m/min	60
	Diámetro de cable de arame	mm	26
Cabrestante auxiliar	Máx. forza de tracción	Kn	40
	Máx. velocidade de tracción	m/min	40
	Diámetro de cable de arame	mm	16
Inclinación do mastro Lateralmente/ adiante/ atrás		°	± 4/5/90
Barra Kelly entrelazada			ɸ377411
Barra de fricción Kelly (opcional)			ɸ377511
Tren de rodaxe	Máx. velocidade de desprazamento	km/h	1.8
	Máx. velocidade de rotación	r/min	3
	Ancho do chasis (extensión)	mm	2850/3900
	Ancho das pistas	mm	600
	Lonxitude de posta a terra da eiruga	mm	3900
Presión de traballo do sistema hidráulico		Mpa	32
Peso total con barra Kelly		kg	45000
Dimensión	Funcionamento (LxWxH)	mm	7500x3900x17000
Dimensión	Transporte (LxWxH)	mm	12250x2850x3520

Descrición do produto

Equipo de perforación rotativo TR150Dprincipalmenteusado na construción de enxeñería civil e pontes, adopta avanzadointelixentesistema de control electrónico e sistema hidráulico de control piloto tipo sensor de carga, toda a máquina é segura e fiable.

It's adecuado para a seguinte aplicación;

Perforación con rozamento telescópico ouentrelazado Kellybar–subministración estándar;

Perforación con sistema de perforación CFA–oferta de opcións;

Características e vantaxes do TR150D

custo e mellora a eficiencia do transbordo. O ancho do chasis é de 3000 mm, o que mellora a estabilidade da construción e pode satisfacer os requisitos de construción da maioría das pequenas obras de construción.

2. Equipado cun motor Cummins de alta potencia, que cumpre coa norma de emisións Nacional III, ten as características de economía, alta eficiencia, protección ambiental e estabilidade.

3. O cabezal rotativo adopta a marca nacional de primeira clase, a velocidade máxima pode alcanzar 30r/min, que ten as características de alto par, rendemento fiable e calidade estable.

4. O sistema hidráulico adopta tecnoloxía avanzada internacional. A bomba principal, o motor de cabeza rotativa, a válvula principal, a válvula auxiliar, a válvula de equilibrio, o sistema de andar, o sistema de giro e o mango piloto son todas marcas importadas. O sistema sensible á carga úsase no sistema auxiliar para realizar a distribución do fluxo baixo demanda.

5. Todos os compoñentes clave do sistema de control electrónico (pantalla, controlador, sensor de inclinación, interruptor de proximidade con detección de profundidade, etc.) adoptan compoñentes orixinais de marcas internacionais de primeira clase e a caixa de control utiliza conectores aeroespaciais fiables.

6. O cabrestante principal e o cabrestante auxiliar están instalados no mastro, o que é conveniente para observar a dirección do cable de arame. O tambor dobre dobrado está deseñado e usado, e a corda de arame multicapa está enrolada sen cortar a corda, o que reduce efectivamente o desgaste da corda de arame e mellora eficazmente a vida útil da corda de arame.