Moitos operadores deequipos de perforación rotativaatopáronse co problema dokelly barcaer durante o proceso de construción. De feito, isto non ten nada que ver co fabricante, modelo, etc. É un fallo relativamente común. Despois de usar a plataforma de perforación rotativa durante un período de tempo, despois de devolver o mango operativo á posición neutra, a barra Kelly deslizarase a unha certa distancia. Normalmente chamamos este fenómeno okelly bardeslizando cara abaixo. Entón, como resolvemos o problema do deslizamento da barra Kelly?
1. Método de inspección
(1) Comprobe a válvula solenoide 2
Comprobe se a electroválvula 2 está ben pechada: retire os dous tubos de aceite que conducen á electroválvula 2 no motor e bloquee os dous portos de aceite no extremo do motor con dous tapóns respectivamente e, a continuación, accione o mecanismo principal do cabrestante. Se funciona normalmente, indica un fallo Da electroválvula 2 non está ben pechada; se aínda é anormal, é necesario comprobar os seus compoñentes.
(2) Comprobe o bloqueo hidráulico
Comprobe se hai algún problema co bloqueo hidráulico: primeiro axuste os dous cilindros de bloqueo, se non funciona, despois retire o bloqueo para unha inspección coidadosa. Se non se pode atopar o motivo, pódese usar o bloqueo preparado para unha proba de instalación para descubrir a causa do fallo. Debido a que o bloqueo hidráulico do polipasto auxiliar é o mesmo que o do polipasto principal, o bloqueo do polipasto auxiliar tamén se pode tomar prestado e substituír un por un para identificar a calidade do bloqueo do polipasto principal. Se non hai ningún problema cos dous bloqueos, proceda á seguinte comprobación.
(3) Comprobe o aceite do sinal de freo
Comprobe a velocidade da subministración de aceite de sinal de freo e rompe: pódese axustar a plataforma de perforación actual, o fluxo de aceite de sinal, é dicir, pódese axustar o momento en que o cabrestante principal libera o freo. Polo tanto, para os dous tipos de plataformas de perforación, o fluxo de aceite de sinal pódese axustar a través da súa válvula reguladora. Se o estado de traballo da máquina aínda é anormal, é necesario comprobar se o tubo de aceite do aceite do sinal de freo está bloqueado. Se estas pezas de inspección son normais, só pode continuar comprobando
(4) Comprobe o freo:
Comprobe se o pistón do freo se move suavemente na fila de traballo e repare ou substitúao segundo a causa do fallo.
O bar Kelly doplataforma de perforación rotativaestá basicamente fixado no tambor de elevación principal a través do cable de arame, e o tubo de perforación pódese levantar ou baixar de forma correspondente cando se solta o tambor ou o cable de arame. A potencia do carrete provén do motor do polipasto principal que foi desacelerado moitas veces. A súa parada realízase polo freo instalado directamente no desacelerador. Durante o levantamento ou baixada dokelly bar, se o mango de operación volve ao medio Se okelly barnon pode parar inmediatamente e baixar unha certa distancia antes de deterse, basicamente hai tres razóns polas seguintes razóns:
1. Lag de freada;
2. Os dous bloqueos hidráulicos na saída do extremo do motor fallan e o motor non pode deixar de xirar inmediatamente baixo a acción do par de torsión da cable;
O que tendemos a ignorar é a terceira razón. Todosplataforma de perforación rotativater unkelly barfunción de liberación. Esta función é proporcionada pola válvula solenoide para liberar o aceite do sinal de freo e, a continuación, a válvula solenoide conéctase ao motor principal a través de dous tubos de aceite. A entrada e saída de aceite do motor do polipasto garanten que a pequena plataforma de perforación rotativa poida estar sempre en contacto co terreo de traballo e ter unha certa presión durante o proceso de perforación. Noutras condicións de traballo, a electroválvula desconecta os dous tubos de aceite que conducen á entrada e á saída de aceite do motor. Se a desconexión non é oportuna, producirase o fenómeno de falla mencionado anteriormente.
Hora de publicación: 23-ago-2022