1. Produción de pilotes de tubos de aceiro e carcasa de aceiro
Os tubos de aceiro utilizados para pilotes de tubos de aceiro e a carcasa de aceiro utilizada para a parte submarina dos pozos son ambos laminados no lugar. Xeralmente, selecciónanse placas de aceiro cun espesor de 10-14 mm, enrólanse en seccións pequenas e, a continuación, sáldanse en seccións grandes. Cada sección de tubo de aceiro está soldada con aneis interior e exterior, e o ancho da costura de soldadura non é inferior a 2 cm.
2. Montaxe de caixa flotante
Unha caixa flotante é a base dun guindastre flotante, formada por varias pequenas caixas de aceiro. A pequena caixa de aceiro ten forma rectangular con esquinas redondeadas na parte inferior e unha forma rectangular na parte superior. A placa de aceiro da caixa ten un grosor de 3 mm e ten unha partición de aceiro no seu interior. A parte superior está soldada con ángulo de aceiro e chapa de aceiro con buratos para parafusos e orificios de bloqueo. As pequenas caixas de aceiro están conectadas entre si a través de parafusos e pasadores de bloqueo, e na parte superior resérvanse orificios para parafusos de ancoraxe para conectar e fixar máquinas de ancoraxe ou outros equipos que precisan ser fixados.
Use unha grúa de coche para levantar as pequenas caixas de aceiro na auga unha a unha na costa e montalas nunha gran caixa flotante conectándoas con parafusos e pasadores de bloqueo.
3. Montaxe de guindastre flotante
O guindastre flotante é un dispositivo de elevación para operación de auga, que está composto por unha caixa flotante e unha grúa de mastro desmontable CWQ20. Desde a distancia, o corpo principal do guindastre flotante é un trípode. A estrutura do guindastre está composta por pluma, columna, soporte inclinado, base da mesa xiratoria e cabina. A base da base da mesa xiratoria é basicamente un triángulo regular e tres cabrestantes están situados no centro da cola da guindastre flotante.
4. Configure unha plataforma submarina
(1) ancoraxe de guindastre flotante; En primeiro lugar, use un guindastre flotante para ancorar a áncora a unha distancia de 60-100 m da posición da pila de deseño e use un flotador como marcador.
(2) Fixación do buque guía: ao posicionar o buque guía, utilízase un barco motorizado para empurrar o buque guía ata a posición de pila deseñada e ancoralo. A continuación, utilízanse catro cabrestantes (comúnmente coñecidos como máquinas de ancoraxe) no buque guía para situar o buque guía baixo o comando de medición, e a máquina de ancoraxe telescópica utilízase para liberar con precisión a posición da pila de cada pila de tubos de aceiro no buque guía segundo o indicado. a súa posición de disposición e o marco de posicionamento instálase en secuencia.
(3) Baixo a pila de tubos de aceiro: despois de colocar o buque guía, o barco motorizado transportará a pila de tubos de aceiro soldados ata a posición do muelle mediante o buque de transporte e atracará o guindastre flotante.
Levante a pila de tubos de aceiro, marque a lonxitude no tubo de aceiro, insírela desde o marco de posicionamento e afúndaa lentamente polo seu propio peso. Despois de confirmar a marca de lonxitude no tubo de aceiro e entrar no cauce do río, comprobar a verticalidade e facer a corrección. Levante o martelo eléctrico de vibración, colócao na parte superior do tubo de aceiro e fíxao na placa de aceiro. Inicie o martelo de vibración para facer vibrar a pila do tubo de aceiro ata que o tubo de aceiro rebote, entón pódese considerar que entrou na rocha erosionada e pódese deter o afundimento da vibración. Observe a verticalidade en todo momento durante o proceso de condución.
(4) A plataforma de construción foi completada: as pilas de tubos de aceiro foron conducidas e a plataforma construíuse segundo o deseño da plataforma.
5. Carcasa de aceiro de enterro
Determine con precisión a posición da pila na plataforma e coloque o marco guía. Unha sección da envoltura que entra no cauce do río está soldada simétricamente cunha placa de sujeción no lado exterior da parte superior. Elévase mediante un guindastre flotante cunha viga de poste. A carcasa atravesa o marco guía e afúndese lentamente polo seu propio peso. A placa de suxeición está fixada no marco guía. A seguinte sección da carcasa elévase co mesmo método e sóldase á sección anterior. Despois de que a carcasa sexa o suficientemente longa, afundirase debido ao seu propio peso. Se xa non se afunde, soldarase e substituirase na parte superior da carcasa, e empregarase un martelo vibratorio para vibrar e afundirse. Cando a carcasa rebote significativamente, seguirá afundindo durante 5 minutos antes de deixar de afundirse.
6. Construción de pilotes perforados
Despois de enterrar a carcasa, a plataforma de perforación levántase no seu lugar para a construción de perforación. Conecte a carcasa á fosa de barro usando un tanque de barro e colócaa na plataforma. O pozo de barro é unha caixa de aceiro feita de chapas de aceiro e soldada a unha plataforma.
7. Limpar o burato
Para garantir a infusión exitosa, úsase o método de circulación inversa de elevación de gas para substituír toda a lama do burato por auga limpa. O equipo principal para a circulación inversa de elevación de aire inclúe un compresor de aire de 9 m³, un tubo de aceiro de purín de 20 cm, unha mangueira de inxección de aire de 3 cm e dúas bombas de lodo. Abra unha abertura inclinada cara arriba a 40 cm do fondo do tubo de aceiro e conécteo a unha mangueira de aire. Ao limpar o burato, baixe o tubo de aceiro de purín a 40 cm do fondo do burato e use dúas bombas de auga para enviar continuamente auga limpa ao burato. Inicie o compresor de aire e use o principio de circulación inversa para pulverizar auga desde a abertura superior do tubo de aceiro de escoria. Durante o proceso de construción, é necesario asegurarse de que a cabeza da auga dentro do burato estea 1,5-2,0 m por riba do nivel da auga do río para reducir a presión externa sobre a parede da carcasa. A limpeza do pozo debe realizarse con coidado e o espesor do sedimento no fondo do pozo non debe superar os 5 cm. Antes da infusión (despois da instalación do catéter), verifique a sedimentación no interior do orificio. Se supera os requisitos de deseño, realice unha segunda limpeza do burato co mesmo método para garantir que o espesor de sedimentación sexa inferior ao valor especificado.
8. Vertido de formigón
O formigón utilizado para a perforación de pilotes mestúrase de forma centralizada na planta de mestura e transpórtase mediante camións cisterna de formigón ata o peirao provisional. Instala un tobogán no peirao temporal e o formigón deslízase dende a tolva ata a tolva do buque de transporte. A continuación, o buque de transporte arrastra a tolva ata o peirao e levántaa cunha grúa flotante para vertela. O conduto é xeralmente soterrado a unha profundidade de 4-5 metros para garantir a compacidade do formigón. É necesario asegurarse de que cada tempo de transporte non supere os 40 minutos e garantir o afundimento do formigón.
9. Desmontaxe da plataforma
A construción da cimentación do pilote está rematada e a plataforma está desmontada de arriba a abaixo. A pila de tubos extraerase despois da eliminación das vigas transversais e lonxitudinais e do apoio inclinado. O martelo vibratorio de elevación da grúa flotante suxeita directamente a parede do tubo, inicia o martelo vibratorio e levanta lentamente o gancho mentres vibra para eliminar a pila do tubo. Os mergulladores entraron na auga para cortar as pilas de tubos conectadas ao formigón e á rocha.
Hora de publicación: 24-09-2024