1. Método de detección de baixa tensión
O método de detección de baixa tensión usa un pequeno martelo para golpear a parte superior da pila e recibe sinais de ondas de tensión da pila a través de sensores unidos á parte superior da pila. A resposta dinámica do sistema pilote-solo estúdase mediante a teoría de ondas de tensión e invírtense e analízanse os sinais de velocidade e frecuencia medidos para obter a integridade da pila.
Ámbito de aplicación: (1) O método de detección de baixa tensión é axeitado para determinar a integridade de pilas de formigón, como pilas fundidas no lugar, pilas prefabricadas, pilas de tubos pretensados, pilas de grava de cinzas volantes de cemento, etc.
(2) No proceso de probas de baixa tensión, debido a factores como a resistencia á fricción do solo no lado da pila, o amortecemento do material da pila e os cambios na impedancia da sección da pila, a capacidade e amplitude da pila. proceso de propagación de ondas de tensión decaerá gradualmente. A miúdo, a enerxía da onda de tensión decaeu completamente antes de chegar ao fondo da pila, o que resulta na incapacidade de detectar o sinal de reflexión no fondo da pila e determinar a integridade de toda a pila. Segundo a experiencia real das probas, é máis apropiado limitar a lonxitude da pila medible a menos de 50 m e o diámetro da base da pila a 1,8 m.
2. Método de detección de alta tensión
O método de detección de alta tensión é un método para detectar a integridade da cimentación da pila e a capacidade de carga vertical dunha única pila. Este método utiliza un martelo pesado que pesa máis do 10 % do peso da pila ou máis do 1 % da capacidade de carga vertical dunha única pila para caer libremente e golpear a parte superior da pila para obter coeficientes dinámicos relevantes. O programa prescrito aplícase para a análise e o cálculo para obter os parámetros de integridade da cimentación do pilote e a capacidade de carga vertical do pilote único. Tamén se coñece como método Case ou método de onda Cap.
Ámbito de aplicación: o método de proba de alta tensión é axeitado para cimentacións de pilas que requiren probar a integridade do corpo da pila e verificar a capacidade de carga da cimentación da pila.
3. Método de transmisión acústica
O método de penetración da onda sonora consiste en incrustar varios tubos de medición de son dentro da pila antes de verter formigón na base da pila, que serven como canles para a transmisión e recepción de pulsos ultrasónicos. Os parámetros de son do pulso ultrasónico que pasa por cada sección transversal mídense punto por punto ao longo do eixe lonxitudinal da pila mediante un detector de ultrasóns. Despois, utilízanse varios criterios numéricos específicos ou xuízos visuais para procesar estas medicións, e os defectos do corpo da pila e as súas posicións son indicados para determinar a categoría de integridade do corpo da pila.
Ámbito de aplicación: o método de transmisión acústica é axeitado para a proba de integridade de pilotes de formigón fundidos no lugar con tubos acústicos pre-incrustados, determinando o grao de defectos da pila e determinando a súa localización.
4. Método de proba de carga estática
O método de proba de carga estática da pila de cimentación refírese a aplicar unha carga na parte superior da pila para comprender a interacción entre a pila e o chan durante o proceso de aplicación de carga. Finalmente, a calidade construtiva do pilote e a capacidade portante do pilote determínase medindo as características da curva QS (é dicir, a curva de asentamento).
Ámbito de aplicación: (1) O método de proba de carga estática é axeitado para detectar a capacidade de carga vertical de compresión dunha única pila.
(2) O método de proba de carga estática pódese usar para cargar a pila ata que falla, proporcionando datos de capacidade de carga dunha pila como base de deseño.
5. Método de perforación e perforación
O método de perforación de núcleos utiliza principalmente unha máquina de perforación (xeralmente cun diámetro interior de 10 mm) para extraer mostras de núcleos de cimentacións de pilotes. En base ás mostras de núcleo extraídas, pódense facer xuízos claros sobre a lonxitude da base da pila, a resistencia do formigón, o espesor do sedimento no fondo da pila e o estado da capa de soporte.
Ámbito de aplicación: este método é axeitado para medir a lonxitude das pilas fundidas no lugar, a resistencia do formigón no corpo da pila, o espesor do sedimento no fondo da pila, xulgar ou identificar as propiedades da rocha e do solo da pila. capa de soporte no extremo da pila e determinando a categoría de integridade do corpo da pila.
6. Proba de carga estática de tracción vertical de pila única
O método de proba para determinar a capacidade de carga vertical anti-tiro correspondente dunha única pila consiste en aplicar unha forza vertical anti-tirar paso a paso na parte superior da pila e observar o desprazamento anti-tirar da parte superior da pila ao longo do tempo.
Ámbito de aplicación: Determine a capacidade de tracción vertical final dunha única pila; Determine se a capacidade de tracción vertical cumpre os requisitos de deseño; Mida a resistencia lateral da pila contra a extracción mediante probas de deformación e desprazamento do corpo da pila.
7. Proba de carga estática horizontal dun só pilote
O método para determinar a capacidade de carga horizontal dunha única pila e o coeficiente de resistencia horizontal do solo de cimentación ou probar e avaliar a capacidade de carga horizontal dos pilotes de enxeñería utilizando condicións reais de traballo próximas ás pilas de carga horizontais. A proba de carga horizontal de pila única debe adoptar o método de proba de carga e descarga multiciclo unidireccional. Ao medir a tensión ou a tensión do corpo da pila, débese utilizar o método de carga de mantemento lenta.
Ámbito de aplicación: este método é axeitado para determinar a capacidade de carga horizontal crítica e final dunha única pila e estimar os parámetros de resistencia do solo; Determine se a capacidade de carga horizontal ou o desprazamento horizontal cumpre os requisitos de deseño; Mida o momento flector do corpo da pila mediante probas de deformación e desprazamento.
Hora de publicación: 19-nov-2024