Rotador de carcasa

O rotador de revestimento é un novo tipo de perforadora que integra a potencia e a transmisión hidráulica completas e o control combinado da máquina, a potencia e o fluído. É unha tecnoloxía de perforación nova, respectuosa co medio ambiente e altamente eficiente. Nos últimos anos, adoptouse amplamente en proxectos como a construción de metros urbanos, pilotes de articulación de peche de pozos de cimentación profunda, limpeza de pilotes de residuos (obstrucións subterráneas), ferrocarrís de alta velocidade, estradas e pontes, e pilotes de construción urbana, así como o reforzo de presas de encoros.
A investigación exitosa deste novo método de proceso abriu as posibilidades para que os traballadores da construción leven a cabo a construción de tubaxes de revestimento, pilotes de desprazamento e muros continuos subterráneos, así como as posibilidades de que o túnel de elevación de tubaxes e o túnel de escudo atravesen as diversas cimentacións de pilotes sen barreiras, cando non se eliminan as obstrucións, como a formación de grava e rochas, a formación de covas, os estratos grosos de area movediza, a formación de fortes estrabillos, diversas cimentacións de pilotes e estruturas de formigón reforzado con aceiro.
O método de construción do rotador de carcasas completou con éxito misións de construción de máis de 5000 proxectos en lugares de Singapur, Xapón, distrito de Hong Kong, Shanghai, Hangzhou, Pequín e Tianjin. Sen dúbida, xogará un papel máis importante na futura construción urbana e outros campos da construción de cimentacións de pilotes.

(1) Pilote de cimentación, muro continuo
Pilares de cimentación para trens de alta velocidade, estradas, pontes e construción de vivendas.
Construcións con pilotes articulados que requiren ser escavadas, como plataformas de metro, arquitecturas subterráneas, muros continuos
Muro de contención de auga do reforzo do encoro.
(2) Perforación de gravas, rochas e covas cársticas
É admisible levar a cabo a construción de pilotes de cimentación en terreos de montaña con formacións de grava e rochas.
É admisible realizar a operación e lanzar os pilotes de cimentación na formación de area movediza grosa e no estrato de estreitamento ou na capa de recheo.
Realizar unha perforación en soquete ata o estrato rochoso e lanzar o pilote de cimentación.
(3) Limpar os obstáculos subterráneos
Durante a construción urbana e a reconstrución de pontes, pódense eliminar directamente obstrucións como as pilotes de formigón armado con aceiro, as pilotes de tubos de aceiro, as pilotes de aceiro en H, as pilotes de PC e as pilotes de madeira e colocar a pilote de cimentación no lugar.
(4) Cortar o estrato rochoso
Realizar a perforación en soquete de rocha ata os pilotes colados no lugar.
Perforar orificios pasantes no leito de rocha (eixos e orificios de ventilación)
(5) Escavación profunda
Realizar a fundición in situ ou a inserción de pilotes de tubos de aceiro para a mellora da cimentación profunda.
Escavar pozos profundos para uso na construción de encoros e túneles.